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翻開鐵路版圖，以鄭州為中心，在廣袤的中原大地上，用鐵軌繪就出一個大大的“米”字。連通八方的高鐵，串起東中西部重要節(jié)點城市，兩小時高鐵圈覆蓋全國超過一半的人口。
從通南北、貫東西的鐵路“十”字，到縱橫通達、輻射八方的“米”字，河南完成了從“四通”到“八達”的蝶變。
“米”之大樞紐：鄭州南站首個工程已開工
今年7月29日，鄭州南站正式開工建設，標志著河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)建設邁出重要一步。鄭州南站，將集高鐵、城際、地鐵、公路客運、城市公交、城市出租等多種交通方式為一體，與鄭州東站并列成為全國第二大規(guī)模的高鐵場站。
高鐵南站效果圖
如今，作為河南“米”字形高速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)的重要樞紐站，鄭州南站目前進展如何？12月2日，記者走進鄭州南站施工現(xiàn)場。
順著施工指示牌，在萬三公路西側一片開闊的場地內，這里就是鄭州南站的施工場所，目前，地下已深挖4米多，十幾個機械設備已經(jīng)入場。
記者探訪得知，鄭州南站樞紐工程按照地鐵鄭州南站工程、國鐵鄭州南站站場工程、國鐵鄭州南站站房工程的順序依次展開。目前，正在進行的是鄭州南站首個工程，也就是地鐵鄭州南站工程。
記者了解到，這里將建鄭州南地鐵站，也是軌道交通9號線與13號線的換乘站。從現(xiàn)場可以看到，軌道交通9號線位于鄭州南站出站廳下方，13號線在西側。據(jù)施工方介紹，該項目今年7月開工，預計2018年10月竣工，與鄭州南站同步開通。
未來，鄭州南站還將“扛”起鐵路貨運的重擔，連通鄭州機場，建空鐵聯(lián)運航空物流項目，通過鄭州機場北貨運區(qū)與鄭州南站高鐵快件運輸基地無縫銜接，打造全國首個“空鐵聯(lián)運”綜合性貨物集散中心。
在鄭州南站的實施規(guī)劃里提到，近期，鄭州南站引入鄭萬、鄭阜高鐵和機場至鄭州南站城際鐵路，遠期預留鄭州南站至蘭考城際鐵路、鄭州南站至太原高鐵聯(lián)絡線接入條件。
這也意味著，鄭州南站必將成為河南“米”字形高鐵的重要樞紐站點，根據(jù)有關部門介紹，鄭州南站建成后，年旅客發(fā)送量預計近期為840萬人，遠期達到1160萬人。
鄭州新國際會展中心蓄勢起航
過三官廟，沿S102驅車向南，鄭州新國際會展中心的標識牌很快映入眼簾。進入項目施工現(xiàn)場，只見八個鋼結構展館拔地而起，在藍天映襯下蔚為壯觀，飛機在場館上方頻頻飛過。
鄭州新國際會展中心（下稱“新會展中心”）是河南省A類重點項目，興港投資和綠地集團強強聯(lián)手，以百億資金打造，展館定位為承接國內外大型會議、展覽和活動。項目位于航空港實驗區(qū)中心區(qū)域，東臨鄭州高鐵南站，西鄰鄭州國際機場，南邊和北邊為規(guī)劃居住區(qū)。
關注：新國際會展中心建的咋樣了
新國際會展中心，規(guī)劃建筑面積（含二期）100萬平方米，其中項目規(guī)劃室內展覽面積40萬平方米（含二期），僅次于正在建設中的深圳國際會展中心 ，是中西部第一大會展中心。
近日，新國際會展中心項目部傳來最新消息：展館建設工作正在穩(wěn)步推進中，正在建設的8個展館和登錄廳計劃于明年底完成實體工程建設。
據(jù)項目負責人介紹，新國際會展中心一期占地面積1069畝，室內展覽面積18萬平方米，室外展覽面積6萬平方米。目前，2#展館鋼筋砼屋面處于收尾階段，3#展館鋼筋砼結構全部完成，4#展館鋼筋砼結構全部完成，鋼結構吊裝完成，金屬屋面即將開始施工，8#展館鋼筋砼結構施工完成。
期待：新國際會展中心與高鐵南站帶來的“乘數(shù)效應”
會展業(yè)與旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)一起，被國際市場稱為世界三大無煙產(chǎn)業(yè)。我們有理由期待，新國際會展中心的建設和后期運營，會極大地帶動航空港會展物流片區(qū)總體經(jīng)濟發(fā)展，按照專家的預計，可能達到千億規(guī)模。
新國際會展中心距新鄭國際機場6公里，距高鐵南站僅2公里。它們之間是商務寫字樓和公寓，連在一起，將大幅度帶動此片區(qū)的發(fā)展。商登高速和鄭民高速連接鄭州西和開封東，濱河西路、107國道和102省道四周，航空、高鐵、城鐵、多條快速路搭建起的交通體系，使航空港區(qū)這一中心的交通極為便利。
來源：大河報、興港投資